向“新”而行，铜仁锰矿蝶变新生！

4月25日，铜仁市松桃苗族自治县一座智能矿山下，深灰色的碳酸锰矿石群正被机械臂精准开采。

几小时后，这些矿石将出现在六十公里外的贵州红星发展大龙锰业有限责任公司生产车间，在这里，它即将经历一场从“粗放资源”到“高端材料”的蜕变。

松桃自治县一家精品锰矿选矿厂仓库。

“矿山运回来的原锰矿石，经过磨粉、化合、分离、除杂等多道工序后，才能生成电解二氧化锰。”公司副总经理严家铎介绍。

作为一家主要从事新能源、新材料应用领域锰钡系列高新技术产品研发、生产和经营的企业，红星锰业的产品成功进入日产汽车、韩国三星及国内南孚电池、杉杉科技、厦门钨业等国内外知名新能源公司供应链条。

曾经，铜仁这座拥有7.53亿吨碳酸锰储量的“中国锰都”，锰矿的价值仅停留在“开采－外运”的初级阶段，“大矿小开、采富弃贫”的模式让宝贵资源难以释放全部价值。

随着新能源产业的爆发式增长，锰作为锂电池正极材料的核心原料，战略地位愈发凸显。

铜仁顺势而为，通过“富矿精开”战略，将一块矿石的价值延伸至新能源汽车的动力心脏，让铜仁制造的锰系新材料，在全球产业链中占据关键位置，赋予了每一块矿石全新的生命。

在贵州金瑞新材料公司生产车间，机械臂精准抓取低品位锰矿石，经过智能分选、选择性浸出等核心技术处理后，原本被视为“鸡肋”的矿石，摇身一变成为电池用四氧化三锰。

“我们打通了从本地锰矿到高端电池材料的完整技术路线，锰矿回采率和选矿回收率均超90%。”金瑞新材料董事长陈晓智说。

不仅如此，铜仁市还聚焦打造全国唯一世界级锰资源供应基地和金属锰国家级战略物资储备基地，将锰矿资源的勘查开发作为重中之重，围绕探矿、配矿、开矿、用矿全流程精准发力，形成涵盖锰矿“采、选、冶、用”全过程的产业链条。

在铜仁，一块锰矿石的旅程远不止于加工成新材料。从锰矿开采到锰系材料加工，再到电池材料生产，最后延伸至废旧电池回收，一条闭环产业链正在形成，为铜仁生态工业构建起全球竞争的“护城河”。

红星锰业生产车间机械臂在打包产品。

贵州大龙汇成新材料有限公司的萃取车间，硫化锰渣经过球磨、浸出、除杂等工序，其中的镍、钴、锰等有价金属被提取出来，重新回到生产前端作为电池材料原料；而“吃干榨尽”后的废渣，则被运往水泥厂作为水泥增铁剂。

这种循环经济模式，不仅解决了锰产业的环保痛点，更提升了资源利用效率。目前，铜仁已形成“锰矿开采—锰系材料—电池材料—电池回收”的完整产业链，真正实现了资源的循环利用。

“一块锰矿石，从铜仁出发，最终成为新能源汽车的动力核心，这是中国制造业向全球价值链高端攀升的缩影。”铜仁市工业和信息化局相关负责人表示，未来铜仁将继续深化“富矿精开”战略，打造千亿级新型功能材料产业集群，让更多的“铜仁制造”走向世界，为全球新能源产业的发展贡献铜仁智慧。